著名的"京九铁路"中的"九"指的是香港的哪一站（京九铁路哪年通车）

京九铁路始建于哪一年

如图所示，京九铁路，

开工时间为1993年，

通车时间为1996年9月1日。

著名的"京九铁路"中的"九"指的是香港的哪一站

九是指香港抄九龙
京九铁路，自北向南。北起北京西站，南至香港九龙站，于1996年9月1日建成通车，是一次性建成双线线路最长的一项宏伟工程。
京九铁路北起北京西客站，跨越京、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤九个省级行政区的103个市县，南至深圳，连接香港九龙，包括同期建成的霸州至天津和麻城至武汉的两条联络线在内，全长2553公里。沿线主要城市有：北京、衡水、临清、聊城、菏泽、商丘、亳州、阜阳、九江、南昌、吉安、赣州、河源、惠州、东莞、深圳、香港（九龙）等。
京九线被誉为20世纪我国最伟大的铁路工程之一[1] ，是我国第五条南北铁路干线，它北起首都北京西客站，过长江，途径省会中心城市南昌站，南至特别行政区香港九龙站，途经京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤9省市和香港特别行政区，全长2536公里，该线北部线路经过地区地势平缓，南部则隧道密集。其中五指山隧道全长4465米，为全线最长 ，也是目前(截至2006年底)我国开凿的含放射性物质最多的隧道。京九线为双线电气化铁路，电力机车牵引。

京广，京沪，京九铁路线是分别在哪年建成的啊

京广铁路 贯通中国南北的重要铁路干线。起自丰台站，止于广州西站，全长2284千米专。这条铁路由原京汉铁属路和粤汉铁路组成。1957年10月武汉长江大桥建成后，京汉、粤汉两铁路连通，11月被命名为京广铁路。京沪铁路 是中国一条从北京通往上海的铁路，于1968年建成，全长1463千米。原分为北中南三段。北段为京山铁路的北京至天津段，建于1897年至1900年。中段从天津到江苏南京的浦口，称为津浦铁路，于1908年动工，1912年建成。南段从上海到江苏南京，称为沪宁铁路，于1905年动工，1908年建成。在1968年南京长江大桥通车后，两条铁路接轨，并改名为京沪铁路。 京九铁路是我国目前仅次于长江三峡工程的第二大工程，投资最多，一次性建成双线线路最长的一项宏伟工程。它于1996年9月1日通车，北起北京西客站，跨越京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤九个省级行政区的98个市县，南至深圳，连接香港九龙，包括同期建成的天津至霸州和麻城至武汉的两条联络线在内，全长2553公里。

京九铁路经过哪几个省简称什么

北京市、河北省、山东省、河南省、 安徽省、湖北省、 江西省、 广东省、 香港特别行政区。共９个
京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤

请问：京九铁路是从北京到哪

京九铁路建设就是为了带动革命老地区的繁荣而建··，主要都是经过历史革命地区····最终到底香港九龙··

京九线从哪到哪

京九铁路，来线路呈北南走向。北源起北京西站，南至香港红磡站（九龙车站），于1996年9月1日建成通车，是一次性建成双线线路最长的一项宏伟铁路工程。
京九铁路北起北京西客站，跨越京、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤九个省级行政区的103个市县，南至深圳，连接香港九龙，包括同期建成的霸州至天津和麻城至武汉的两条联络线在内，全长2553公里。沿线主要城市有：北京、衡水、聊城、菏泽、商丘、亳州、阜阳、麻城、武穴 九江、南昌、吉安、赣州、河源、惠州、东莞、深圳、香港（九龙）等。

京九铁路经过哪些城市

从北京始发后，途经河北霸州、衡水，山东聊城、荷泽，河南商丘，安徽阜阳，湖北麻城，江西九江，南昌、向塘、吉安、赣州，广东龙川、常平，在常平与广深铁路接轨，通过深圳至九龙 京九铁路，建成于1996年,北起北京西站，跨越京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤九省市的98个市县，南至深圳，连接香港九龙，包括同期建成的天津至霸州和麻城至武汉的两条联络线在内，全长2553公里。京九铁路经过参建单位三年的艰苦努力，站前工程共完成土石方2．6亿立方米，开挖隧道150座，新建桥梁1110座，正线铺轨3616公里，站线铺轨1098公里，铺设道岔4281组，全线于1995年11月16日提前铺通。共建设大、小车站202个，房屋228．7万平方米；敷设通信光缆2273公里；架设电力线路近4000公里，新建配电所50处。 京九铁路开通运营，对缓解南北运输紧张状况，改变铁路“瓶颈”状况；完善路网布局，充分发挥运输综合效益；维护港澳地区稳定和繁荣，促进祖国和平统一大业；适应对外开放，发展经济和加快沿线革命老区脱贫致富，具有重大现实意义和深远历史意义。 沿途主要城市 北京 河北：衡水 山东：聊城、菏泽 河南：商丘 安徽：亳州、阜阳 湖北：黄冈 江西：九江、南昌、吉安、赣州 广东：河源、惠州、深圳 香港 京九铁路（香港段）简介 京九铁路 (香港段)，港称「九广东铁」，前称九广铁路(英段)，北起罗湖桥，南至九龙红磡，全长 35.4 公里。 九广铁路于一八九八年倡议兴建，把该铁路分成中英两段，并分别由中、英两国政府负责建设。港英政府于一九零五年决定把这个计划付诸实行。而华段由边境深圳至广州大沙头之工程亦于一九零七年开始 , 该线全长为143.2公里。九广铁路于一九一零年十月一日完成 , 开放与市民使用 , 全部建筑费达一百三十万英镑。当时九广铁路（英段）由九龙总站开始 , 沿线只有五个站 , 包括油麻地、沙田、大埔、大埔墟旗站及粉岭。初期，九广铁路是一条单轨铁路。1970年代，港英政府发展新市镇，九广铁路改为双轨，并进行电气化。1996 年九广铁路英段，改名为九广东铁。现时，九广东铁共有 13 个车站，来往九龙市区和罗湖口岸。 现时，九广东铁每天开行二百对通勤列车，来往九龙和罗湖区间。此外，九广东铁每天开行十对旅客列车，从九龙前往北京、上海、广州、东莞、佛山、和肇庆；以及三趟货列、邮政车、快运专列等等，是全中国唯一一条长途旅客列车和城市公交通勤列车共享的铁路线

京九铁路经过哪些市

从北京始发后，途经河北霸州、衡水，山东聊城、荷泽，河南商丘，安徽阜阳，湖北麻城，江西九江，南昌、向塘、吉安、赣州，广东龙川、常平，在常平与广深铁路接轨，通过深圳至九龙

京九铁路，建成于1996年,北起北京西站，跨越京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤九省市的98个市县，南至深圳，连接香港九龙，包括同期建成的天津至霸州和麻城至武汉的两条联络线在内，全长2553公里。京九铁路经过参建单位三年的艰苦努力，站前工程共完成土石方2．6亿立方米，开挖隧道150座，新建桥梁1110座，正线铺轨3616公里，站线铺轨1098公里，铺设道岔4281组，全线于1995年11月16日提前铺通。共建设大、小车站202个，房屋228．7万平方米；敷设通信光缆2273公里；架设电力线路近4000公里，新建配电所50处。 京九铁路开通运营，对缓解南北运输紧张状况，改变铁路“瓶颈”状况；完善路网布局，充分发挥运输综合效益；维护港澳地区稳定和繁荣，促进祖国和平统一大业；适应对外开放，发展经济和加快沿线革命老区脱贫致富，具有重大现实意义和深远历史意义。

沿途主要城市

北京

河北：衡水

山东：聊城、菏泽

河南：商丘

安徽：亳州、阜阳

湖北：黄冈

江西：九江、南昌、吉安、赣州

广东：河源、惠州、深圳
香港

京九铁路（香港段）简介
京九铁路 (香港段)，港称「九广东铁」，前称九广铁路(英段)，北起罗湖桥，南至九龙红磡，全长 35.4 公里。
九广铁路于一八九八年倡议兴建，把该铁路分成中英两段，并分别由中、英两国政府负责建设。港英政府于一九零五年决定把这个计划付诸实行。而华段由边境深圳至广州大沙头之工程亦于一九零七年开始 , 该线全长为143.2公里。九广铁路于一九一零年十月一日完成 , 开放与市民使用 , 全部建筑费达一百三十万英镑。当时九广铁路（英段）由九龙总站开始 , 沿线只有五个站 , 包括油麻地、沙田、大埔、大埔墟旗站及粉岭。初期，九广铁路是一条单轨铁路。1970年代，港英政府发展新市镇，九广铁路改为双轨，并进行电气化。1996 年九广铁路英段，改名为九广东铁。现时，九广东铁共有 13 个车站，来往九龙市区和罗湖口岸。
现时，九广东铁每天开行二百对通勤列车，来往九龙和罗湖区间。此外，九广东铁每天开行十对旅客列车，从九龙前往北京、上海、广州、东莞、佛山、和肇庆；以及三趟货列、邮政车、快运专列等等，是全中国唯一一条长途旅客列车和城市公交通勤列车共享的铁路线

京九线是从哪到哪

京九线是从北京到香港九龙的双线铁路。

京九铁路，简称京九线，是中国境内一条连接北京市至香港特别行政区的国铁Ⅰ级铁路；线路呈南北走向，串联中国华北、华中、华东和华南地区，是国家“八五”计划的第一号工程，是中国当时仅次于长江三峡水电站的第二大工程，也是中国国内投资最多、一次性建成的最长双线铁路；为中国“三横五纵”干线铁路网中的一纵。

1983年，中国国务院第一次公布“京九铁路”名称，线路采用兴建新线与合并旧线的方式修筑，分期分段建设运营。1993年，京九铁路全线动工建设；于1996年9月1日全线开通运营。

(9)京九铁路哪年通车扩展阅读

京九铁路孙口黄河大桥

1，京九铁路孙口黄河大桥位于黄河孙口渡口处，北岸是河南省台前县孙口乡刘桥村，南岸为山东省梁山县赵堌堆乡范那里村和姚庄村，是一座跨越黄河的双线特大型铁路桥。全长6520m，宽10m。于1991年9月开工建设，1995年5月竣工通车。

2，京九铁路孙口黄河大桥的建成，不仅缓解了京沪、京广两大铁路主干线的运输压力，而且对于加强港、澳及沿海地区与内陆地区的经济联系、促进京九铁路沿线新经济增长带的形成、扩大香港市场繁荣、使我国的经济结构布局更加科学合理，都将产生重大而深远的影响。

3，修建京九铁路是中国几代人的夙愿。从孙中山到毛泽东，都曾为这一工程提出过设想。1984年中英《联合声明》签署后，中国正式提出建设“大京九”的方案，力争在1997年香港回归祖国前全线贯通。京九铁路是一项十分艰巨而复杂的工程，沿线共有大中型桥梁1045座、隧道150座、大小涵洞近9000个。

工程开工后，几十万建设大军逢山开路、遇水架桥，日夜兼程，艰苦奋战，在不到3年的时间内，一条纵贯南北、绵延数千公里的现代化铁路干线即出现在华夏大地上。1996年9月1日京九铁路全线开通运营。

京九线何时可以全程通动车

不可能，首先在速度上达不到动车的开行要求，京九线最高运行时速160，但版是大部分路段只权能到140，在京九线南段受曲线半径限制140都达不到，若全程开行动车运行时间过长，性价比不高。再说京九线主要定位是分流其他南北干线的货运压力，这样看就更加不可能全程开行动车。

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