高铁的窗是不是像飞机那样是密封的不能像普通火车那样打开的-（高铁气密窗）

气密窗最大特点

1、气密窗的水密性能:水密性性能，是指关闭的窗户，在风雨同时拍打下，可以防止雨水渗进回室内的答能力。
2、气密窗的隔音性能：隔音性能，是指窗户对噪音衰减的能力。
3、气密窗的气密性能：气密性是指将门窗关闭后，室外空气渗入及室内空气溢出的能力。

高铁和动车都是密封的，那会有流动的空气吗

在高速时列车要冲破风阻行驶，就会产生巨大的噪音，强度与速度的6-9次方成正比，特别是通回过隧道时的「活塞答效应」：列车在隧道行驶时，车身前方大部分空气都被列车挤压而被迫向前流动，只有馀下的小部份能在列车与道壁之间通过，列车就像活塞那样，在管道内挤压空气。气压波动沿着隧道传播，在隧道另一端的出口造成爆破声(Tunnel Bomb)。
空气对高铁列车的杀伤力除表现为空气阻力外，还有气动噪声丶隧道微气压波丶列车表面压力波等。当列车进入隧道，或者两列高速列车交汇时，车外的压力变化可以达到5-10千帕(kPa)，造成气压波动，导致乘客耳膜不适。要维持乘客的舒适度，就要将车厢内的压力变化降低到1-2千帕左右。
所以高铁就要设计出全车气密结构，应用了多项技术：车厢采用连续焊缝技术丶车窗采用固定式结构丶车门采用多重密封技术丶两节车厢之间设置气密内风档丶换气系统采用压力保护装置等，务求令到车厢在行驶时与外界完全隔绝，不受噪音和气压变化影响。

气密窗，会不会关了窗子不透气啊

气密窗，密封性很好旦发测菏爻孤诧酞超喀，加上中空玻璃，隔热、隔音效果很好。密封性并不是一点气不透，窗子、门的各地方微小间隙还是透气的，不用担心

为什么高铁列车的窗户不能打开

因为一旦高铁列车的窗户打开以后就会有灰尘或者风或者噪音进来，会让人的心情很不好，容易让耳朵受到伤害，所以列车上的窗户的不能开的。

例如，整个窗户都镶嵌并固定在车身上，并且接头也用橡胶密封圈密封。另一个例子是滑架的铝合金外壳的连续焊接过程，以及两个滑架的接合处的橡胶挡风玻璃，以消除接缝泄漏。再例如，该门采用称为电插门的技术，该技术使门靠近汽车的外部并且在门关闭后保持光滑且一致。此外，用于空调和供水的各种管道在与外界的连接点处也装有密封装置。无论是无法打开的固定窗户，还是通常不引人注目的气密装置，它们都是创造高速列车安静，宁静和舒适环境的首要条件。

高气密门窗是不是比较好

高气密门窗挺时尚的，罗帝欧门窗敞开式门窗挺好的，做工精细，款式也比较有特色。

高铁的车窗能开吗

不可以的。有很严格的气密性要求，如果气密性不好的话在过隧道两车交会时车内会有较大的气压变化，对人及车都有非常大的危害。

高铁的窗是不是像飞机那样是密封的不能像普通火车那样打开的-

是的，高铁车窗是打不开的。
从舒适性说，开了窗户后轮对与铁轨的冲击噪音版特别明显，权加上本身的机械响声，很难让乘客不烦躁。
从环保说，开窗对空调车来说无疑是能量的损失，空调发出的热气或冷气直接散失到空气中了。
从安全的角度说，打开窗户会可能让旅客的头手伸出窗外增加不安全性。

什么是气密窗

一种气密窗，其外框内侧上下框体上设有两玻璃推拉窗门导轨槽和两纱窗内导轨槽，推拉窗门框和容纱窗嵌入其内。其特点是：外框导轨槽的中部之间固定一弹性块，两纱窗位于推拉窗门外侧，外框左、右框体外侧上、下部各设有左、右相对应的榫头和榫槽，内侧各设有自其上部延伸至其下部并带凹槽的凸条，将外框左、右框体内侧分为内槽和外槽，推拉窗门左、右框体嵌入其中，凸条凹槽中嵌有弹性密封条向外伸出并折向外框内侧壁而固定在内侧壁上，在其外表面形成一略呈弧状的斜面，推拉窗门的左、右框体与该斜面相对应的一侧设有斜面。其优点是防灰尘、蚊蝇等的作用显著，防盗性能好，气密性好，拼装方便，耗材低。

气密窗的国际标准 想知道赶紧看过来

现在房子建筑越来越高，所以人们也住的越来越高，在高层的楼房里面窗户是很重要的一部分，因为窗户没处理好对以后的家居生活隐患很大，现在高层的楼房里面大多选用气密窗，今天小编就带大家去了解下气密窗的国际标准：

在CNS的标准中对于窗户的性能检验主要分为下列几项：

1.气密性┐

2.水密性├─CNS-3092&CNS-6400

3.强度┘

4.隔音性──CNS-8466

对于前三项要求其主要的目的是取决于窗户是整栋建筑物的外观上最脆弱的部份，主要是基于安全上的考量来要求，此外大楼越盖越高其所产生的风压与大雨的影响，对窗户的气密性、水密性与强度性是很大的考验，所以经过品质认证的窗户都要经过风雨试验室的测试以确保其性，第四点则是着眼于对隔音的需求而设，对大楼而言，在高处的风切声是一个很严重的噪音源，而在CNS8465中也规定了建筑物隔音等级(如D-45)，因此在CNS10485与CNS10486中也针对隔音窗的隔音性能部份做了规范。

气密窗气密性能：

气密性是指将门窗关闭后，室外空气渗入及室内空气溢出的能力。CNS3092将窗户的气密性区分为四级(120等级、30等级、8等级、2等级)其规范意义为界订出窗户在检测压力差下每一平方公尺的窗户面积在一小时中洩露的空气量亦确认各窗户对空气的密合程度;利用CNS11527"门窗气密试验法"，对测试窗户施加1kgf/m2、3kgf/m2、5kgf/m2等压力，再进行判别。

影响气密窗的气密性能的因素主要在于：窗户框扇的搭接处、使用的气密防水胶条和毛刷条长度、内扇窗的气密橡胶条与内扇下支长度，毛刷条的完整性，玻璃压条与玻璃长度。在季节变化时，强风、溼气或冷热空气，会依不同气密性能的门窗，而对屋内造成影响，气密性不好的门窗，会导致夏热冬冷的室内环境，且增加冷暖气的耗能，选用合适的气密窗，可以改善居家环境。

气密窗隔音性能：

隔音性能，是指窗户对噪音衰减的能力。CNS3092将铝窗的隔音性能分为4级(25等级、30等级、35等级、40等级)检测时，将于室外使用音源产生器，提供125~5000Hz之音源，然后侧量室内音源衰减量。气密窗隔音性能的影响因素与气密性能相同。

气密窗水密性能：

水密性性能，是指关闭的窗户，在风雨同时拍打下，可以防止雨水渗进室内的能力。CNS3092将窗户的水密性区分为五级(10kgf/m2、15kgf/m2、25kgf/m2、35kgf/m2、50kgf/m2)依五个等级的压力为检验压力加压于窗户，检测在不同的压力差下，是否有漏水现象，来确认窗户对水的密合等级。判定合格方式：根据CNS11528门窗水密性实验法以5种不同的气压压力进行水密性测试，以目视观察试体窗户之室内侧面漏水之位置及程度;除对室内侧之地板、墙壁及设计上不可打湿之处产生有害之漏水现象外，均判定为合格。影响气密窗水密性的因素在于：窗户框扇的搭接处、气密防水胶条的长度、门窗框扇与排水槽。

家居气密窗的性能与日后的家居生活有很大的联系，大家可不能忽略了。