成都地铁几号线到中江县
成都地铁不能到中江县。
成都地铁目前有4个线路基本都在市区附近，即便是规划中的5号和6号线也不能到达中江那么远。
一号线：
中江到成都的车
永兴镇抄没有直达成都的车，要先到中江县城，中江客运站有到成都的客车，最早6：30就开始发车了的，滚动发车的，车次很多，票价是18块的样子。成都返回，在城北客运中心或梁家巷的北门车站都可坐到中江的车，也都是滚动发车，约30分钟就有一班，早上7点到晚上7点都有车，票价是19块。到了中江再转中兴即可。
成都三绕高速修到中江 中江有可能会归入成都吗
修到中江就要划入成都，这是什么逻辑？成都三绕高速还要经过不属于成都市的仁寿县、东坡区、广汉市，是不是都得划给成都啊。
中江到成都高速有没有封路
最感觉与众不同的是坐公交，去过很多城市，公交基本都是能走就会走，不会停到回指定位置，或者听答见有人喊也不停。但是成都的公交车司机到公交站牌时不管有没有人上下，他都会停下，不像有的地方没人上下就会不停？还有就是，就算是被前一辆挡着没停到规定位置，有人上下也会开门，然后等前面的车走后再停到规定的站牌跟前，不管之前有没有人上完或者下完。有人叫都会停下来。总体感觉成都的公交是遇到的所有公交里最好的。无论何时都会停在指定的位置。为成都的公交点个赞
中江县即将修建几条高速公路
将在成都平原都市圈布局“绵竹-德阳-中江-大英”、“德阳-都江堰-大邑-蒲江-丹棱”、“蒲江-简阳-中江”三条高速公路。
]《四川省高速公路网规划（2010年调整方案）》通过
3条高速连接11城成都将现“第3绕城高速”
昨日，成都晚报记者了解到，《四川省高速公路网规划（2010年调整方案）》（以下简称《调整方案》）已获得省政府常务会通过，根据《调整方案》，将在成都平原都市圈布局“绵竹-德阳-中江-大英”、“德阳-都江堰-大邑-蒲江-丹棱”、“蒲江-简阳-中江”三条高速公路，从地图上形成了一个以成都为中心的第三个大圈，可以说这是继绕城、第二绕城后，以成都为中心的“第三绕城”高速公路。
本次高速公路调整的一个理念是，相邻之间的市州要布局直达通道。根据此次通过的《调整方案》，在成都平原都市圈布局的“绵竹-德阳-中江-大英”、“德阳-都江堰-大邑-蒲江-丹棱”、“蒲江-简阳-中江”三条高速公路。从地图上看，这三条高速恰好形成一个以成都为中心的环状高速，长400余公里，将绵竹、德阳、什邡、都江堰、大邑、邛崃、蒲江、彭山、眉山、简阳、中江11个城市紧紧地联系在一起。这是继已建成的绕城、在建的“第二绕城”后，以成都为中心的“第三绕城”高速公路。 关注
进出川通道要增至33条
全省高速将达1.2万公里
与现行2009版《规划》相比，《调整方案》总里程由过去的8600公里增加至约1.2万公里，进出川通道将由原来的23条增至33条。
●新增10条进出川高速
攀枝花-大理，四川境内总里程20公里；西昌-盐源-香格里拉，250公里；乐山（金口河）-会理-云南（规划研究路线），450公里；宜宾-叙永-古蔺-习水，220公里；宜宾-珙县-筠连-彝良，80公里；宜宾(长宁)-威信，四川境内60公里；康定-雅江-理塘-巴塘-芒康（规划研究路线），400公里；巴中—广安-重庆，190公里；资阳-安岳-潼南-武胜-广安，160公里；南充-潼南-荣昌-泸县，70公里。
●川渝线再增2条快速通道
资阳-安岳-潼南-武胜高速，泸县-荣昌-大足-潼南-南充高速。
●成雅成南等6条老路扩容
成都-广元、成都-雅安、成都-南充、成都-隆昌、成都-乐山、成都-彭州老路扩容，一是原路加宽改造，二是另选通道修建复线。
特别亮点
成都人到稻城耍 将来只用7小时
在新规划的出入川高速中，西昌至香格里拉（以下简称“西香高速”）高速公路格外引人注目。该高速起于西昌，沿省道317线走廊至盐源县，到达泸沽湖后再沿着省道216线至稻城亚丁，在川滇交界处接云南香格里拉县至稻城亚丁高速公路。该高速公路一旦建成，成都直达稻城亚丁只需要7小时，而目前则需要大约2天。
从地图上看，西香高速是一条四川至云南和西藏的出川通道。沿西香高速向北，则到达西藏昌都地区的芒康县，在这里与经过我省甘孜州的川藏南线国道318线会合，形成了由成都出发，省道317线、国道318线和西香高速三条路进入西藏的大通道。
解读
158县（市、区）
都将通高速
记者了解到，2009年获省政府批准的《四川省高速公路网规划（2008-2030年）》从2005年开始编制，总规模约8600公里，截至目前，该规划中建成和在建高速公路已达5893公里。“为进一步强化和完善我省西部综合交通枢纽规划布局，因此对该规划进行适当调整。”省交通运输厅相关负责人介绍。
据了解，调整后，省高速公路网总规划里程约12000公里，匡算总投资约9000亿元，规划路网连接目前所有城镇人口超过10万的城市和地级行政区政府所在地；直接连接了全省158个县（市、区）。路网覆盖的人口达8000多万、经济总量达14000亿元，全省98.3%的人口将直接感受到高速公路运输系统给生产生活带来的便利。成都晚报记者 刘文藻
中江到成都汽车时刻、要多久时间
从中江南站上车到成都梁家巷车站全程一个半小时。
中江县会并入成都市吗
不会。
听说中江县现在划分为成都市管，这是真的吗中江县会划给成都的
中江县，现在是德阳市的下辖的一个县。网上有说中江划归成都市管，这消息不是真的。不要听信谣传！
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