江苏铁路的2020年我省铁路发展规划（沿江城际铁路常州东站）

常州地铁一号线各站明细

常州地铁1号线一期工程从北海路至南夏墅，呈南北走向，长约34.02公里。途经：
新龙国际商务区专、辽河路、通江大属道、黄河西路、晋陵北路、飞龙东路、新堂北路、和平北路、武进花园街、凤栖路、镜湖路，串联了京沪高铁常州北站、奥体中心、市民广场、沪宁铁路常州站、文化宫、武进区行政中心、大学城、沿江城际常州南站(规划)等重要节点

江苏铁路的2020年我省铁路发展规划

江苏交通运输这五年·铁路篇

9月21日，“复兴号”在京沪线全面开跑，包括南京、徐州、苏州、无锡、常州、镇江等京沪沿线城市，一举进入时速350公里高铁时代。在中国最繁忙的高铁线飞驰着完全国产化标准动车组，“复兴号”带给人们的是专业，是实力，是希望！

近来，江苏陆续开工建设连盐、沪通、青连、连淮扬镇、宁启二期、徐宿淮盐和连徐高铁等重大项目。目前，江苏境内建成铁路里程2791公里；在建铁路总里程达到1276公里，总投资规模达1800亿元，其中高铁建设里程达到800公里，占在建里程的63%。让人无比欣喜和期待的是，这些项目均能在“十三五”期间建成通车，届时，省内宿迁、连云港、淮安、盐城、扬州、南通等7个设区市将正式融入长三角高铁网。

江苏沿江城际铁路是否要开建

年内江苏8铁路开通开建续建 沿江城际铁路2013年很可能无望

江苏今年647亿元砸向交通基础设施建设，将给老百姓带来哪些出行的便利？在昨日召开的全省交通工作会议上，记者感受到最强烈的信号就是，江苏迎来了新一轮铁路重点工程建设高峰期，年内江苏有8条铁路开通开建续建。令人惊喜的是，宁启复线化改造工程南京至扬州、泰州段有望开通动车，这样南京到扬州半小时内即可到达。

铁路

1 宁杭高铁上半年确保通车

现在南京人乘火车去杭州得从上海兜个大圈，宁杭高铁一通1小时直达，也让这条铁路倍受沿线市民的关注。对于此前传出的宁杭高铁可能春节前后通车的消息，昨日省交通部门有了正式回复：春节前后还通不了，但今年上半年肯定能通车。

宁杭高铁北起南京南站，南到杭州东站，全长248公里，一共11个站点，其中江苏境内包括南京南、江宁东、句容西、溧水、瓦屋山、溧阳、宜兴7个站。这条铁路的江苏段工程已于去年完工，现在就等杭州东站的建设进度，春节后将开始联调联试。按照惯例，联调联试的时间一般在3个月左右。而按设计的350公里时速计算，248公里跑下来，全程运营时间将在1小时左右。

2 宁扬泰今年有望通动车

记者获悉，随着宁启铁路复线电气化改造工程的加速推进，省相关部门正根据工程进展情况，研究推进南京到扬州、泰州段今年内先行开通的工作，这也意味着，年内南京到扬州就有希望坐上舒服又快速的动车组列车了，半小时左右即可到达。相关人士告诉记者，宁启改造项目的起点在南京的林场站，“事实上，如果从林场站到扬州只要20分钟。”到泰州的车程也大幅缩短，全程有望不超过1小时。

3 沪通、连盐铁路上半年开工

去年9月媒体曾率先报道了沪通铁路方案报批的消息。令人振奋的是，今年上半年，这条铁路将正式开工建设了。沪通铁路目前已敲定的有9个站，江苏境内分别是平东、南通西、张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓7个站，上海境内有安亭、黄渡2个站。沪通城际铁路的设计时速为200公里，其中跨江大桥部分为160公里/小时，建成后这条铁路上将跑动车组列车，加上到站停车时间，从南通到上海满打满算也只需要1小时左右。

与沪通铁路预计同步开工的还有连盐铁路，连盐铁路南接新长铁路就可以衔接沪通铁路，将直接改变现在沿海城市居民坐火车去上海还要从南京拐个弯的现状。我国整个沿海城市长江南北的铁路线也就贯通了。

此外，沿江城际铁路虽然目前没有列入今年的计划，但是省交通部门表示，这条铁路作为江苏引入民资先行先试的项目，争取在今年底开工建设常州到张家港的80公里。这条铁路将与沪通铁路共用张家港至安亭部分，使江苏苏南铁路逐步成网，方便居民出行。

4 南京到西安缩短到4.5小时

郑徐铁路客运专线江苏段近期也将全面开工。郑徐客专东接京沪高铁，西连郑西高铁，在上海、南京、徐州、郑州、西安间建起高速通道，建成后南京去西安坐高铁将只需4个半小时，比现在节约至少7小时。

郑徐铁路客运专线西起郑州市，在郑州枢纽与郑西、京广高铁衔接；东至徐州市，在徐州枢纽与京沪高铁衔接，在未来还将通过徐连客专线再东延至连云港，是客运专线网中“贯通一横、连接两纵”的桥梁。全线共设郑州东、开封北、兰考南、民权北、商丘、砀山南、永城北、萧县北、徐州东9个站。2015年郑徐客专线通车后，将大大缓解目前从南京往西安一到春运就“一票难求”的现状。

5 苏北高速铁路建设全面提速

在铁道部与江苏省《关于加快推进江苏铁路建设的会商纪要》中，江苏苏北的铁路被提到了非常重要的位置。史和平副省长在会上说，现在省委省政府很重视苏北铁路建设，今年将重点推进沿海高速铁路，连淮扬镇已正式申请立项，徐宿淮盐铁路也将争取今年立项，这几条铁路均将建设为时速200公里以上的高速铁路。

新一轮铁路重点工程建设计划

☆今年通车的——

1、宁杭铁路

设计时速350公里／小时

2、宿淮铁路

国铁1级

3、丰沛铁路

国铁2级

☆今年开工的——

1、沪通铁路

设计时速200公里／小时，2017年建成

2、连盐铁路

设计时速200公里／小时，2017年建成

3、郑徐铁路客运专线江苏段

设计时速350公里／小时，2015年建成

☆续建项目有——

1、宁安铁路

设计时速200公里／小时，2014年建成通车

2、宁启铁路复线电气化改造工程

设计时速200公里／小时，2014年建成

☆加速推进的——

1、沿江城际铁路

2、连淮扬镇铁路

3、徐宿淮盐铁路

4、宁芜铁路扩能

5、泰锡宜城际铁路

6、宁启铁路二期（南通至启东段）

公交

年内宁镇扬将实现公交“一卡通”

出租车推广固定泊位电话预约模式

1、公交

新辟、调整公交线路300条以上，新购节能环保或清洁能源公交客运车辆3000辆以上。

今年还将加快推进全省公交“一卡通”工作。年内宁镇扬三市将率先“互刷”，2014年底前全省实现“一卡通”。

2、出租

新增出租运力2000辆以上，推广苏州的“电调+泊位+预约”的出租车经营模式，以探索提高出租运力，缓解打车难现象。这一实践源于此前苏州已经投入的300辆电调加泊车，由政府部门划定一定数量的停车位，出租车在专用停泊位上接受电话预约，不接受马路上乘客的扬手招车，以减少空运浪费。省里还将研究统一的《江苏省出租汽车运营服务规范》，推行驾驶员休息休假制度。

3、枢纽

今年南京小红山客运站、无锡东站、宜兴南站等一批综合客运枢纽站将建成。运管部门将加快实现旅客“零换乘”和多种运输方式的无缝对接。

4、ETC

在高速公路ETC全普及的基础上，今年全省要在普通公路推广ETC不停车收费系统，方便车主出行。

公路

免费的临海公路今年基本建成

公路建设上，今年比较抢眼的是从连云港一直到南通的临海高等级公路，除了灌河大桥外，其他部分今年将全部建成。这条线路与现有的沿海高速几乎平行，却是一条不收费的公路，直接惠及沿海三市多县区。

高速公路建设计划

☆今年通车的——

太仓港疏港高速公路

☆今年新开工的——

1、常熟至嘉兴高速公路昆山至吴江段

2、张家港疏港高速公路

3、盐城至大丰港高速公路

4、徐州至明光高速公路江苏段

☆加速推进的有——

1、宿州至扬州高速公路江苏段

2、溧阳至高淳高速公路

3、宁通高速公路江广段扩建工程

4、镇江至丹阳高速公路

5、泰州至高港高速公路

6、无锡至南通过江通道南北接线

7、苏锡常南部高速公路常州至无锡段

8、阜兴泰高速公路兴化至泰兴段

航空

禄口机场二期年内完工

全省力争新开19条国内外航线

随着江苏“7+2”机场布局全面落地，今年航空方面将加大航线开辟力度。全省力争新开国内航线12条以上，力争新开和加密国际航线7条以上。

充分考虑到机场与公路运输的衔接，禄口机场汽车站将在2013年与机场二期主体工程同步完工。车站投入使用后，南京周边有禄口机场城市候机楼的城市将陆续开通直达南京禄口机场的客运班车。

沿江城际铁路常州市最新规划有哪几个站

5站，武进高新区里的叫常州南站，其中常州地铁一号线已为其设置地铁站口。

常州规划建的一座高铁站，站台2台6线，大约何时可以建成呢

相信大家对于江苏省都不陌生，江苏省可以说是我国第二大经济强省，经济实力很强，所辖所有地级市均进入全国百强。常州位于江苏省南部，东与无锡相邻，西与南京接壤，与这两个经济实力很强的城市相邻，因此常州发展得也还不错，一直在积极建设当中，尤其是交通建设方面，毕竟交通建设能够促进经济发展，所以交通建设就显得很重要。

武进站的建设将进一步完善常州高铁线路网，优化交通布局，方便人们日常出行。建成后人们从常州去往南京，江阴等地区将会更方便了，还能欣赏沿途美景。所以大家是不是很期待武进站的建设呢？

d2281动车途中经过哪些站

d2281动车始发站是南京站，终到站是深圳北站。

途径站点有：南京、镇江、丹阳、常州、无锡、苏州、苏州园区、昆山南、上海虹桥、嘉兴南、海宁西、杭州东、余姚北、宁波、奉化、台州、温岭、绅坊、温州南、福鼎、罗源、福州南、福清、泉州、厦门北、漳州、漳浦、潮汕、普宁、陆丰、惠州南、深圳北。

常州火车站介绍：是上海铁路局直属客货综合特等站。管辖范围东起常州东站，西至镇江下蜀站，下辖特等站一个（常州站），一等站一个（镇江站），二等站一个（丹阳站）和奔牛，新闸等若干货运站。是京沪铁路重要的客货运中间大站。2004年其年货运到发量已经达到800万吨，为邻近数个市县提供广泛的服务。其中常州客站每天办理客运列车130余对。

江苏南通在建的高铁有几个，有没有南通通往常州的高铁，还是只通上海

南通在建复的铁路是往上制海的，由于没有接入现有的铁路，因此建成后南通到常州估计还要到上海中转，或者南京。不过等沿江城际铁路建成，他和沪通铁路在常熟东站并线，那么以后南通到常州的话可以到常熟东走沿江城际到常州等苏南城市就方便了

K768次列车经过哪些站

K768次列车经过以下22个站点：

汉中（始发站）、城固、西乡、汉阴、安康、旬阳、内白河县、十堰、襄阳容东、武昌、咸宁、临湘、岳阳、长沙、株洲、衡山、衡阳、耒阳、乐昌、韶关东、英德、广州（终点站）。

K768次列车由中国汉中开往广州，该车从汉中站始发，途经4省（陕西、湖北、湖南、广东），终点站到达广州，运行时间27小时56分钟，线路全长2004公里。

(8)沿江城际铁路常州东站扩展阅读

1、K768次列车始发站：汉中站

汉中站（Hanzhong Railway Station），位于中国陕西省汉中市汉台区站前路10号。截至2019年，汉中站建筑面积为5032平方米，有效候车面积为5032平方米，站台线路规模为5台12线。主要线路：西成客专、阳安铁路。

2、K768次列车终点站：广州站

广州站（Guangzhou Railway Station），位于中国广东省广州市越秀区环市西路159号。截至2019年，广州站有4个站台，7条到发线，途经的线路有广深铁路、京广铁路、广茂铁路、广佛肇城际轨道。广州站未来将增加至10个站台，20条到发线。

t204次列车经过哪些站

t204次列车经过的站点有上海、昆山、苏州、无锡、常州、丹阳、镇江、南京、蚌埠、徐州、砀山、商丘、民权 、开封、郑州、西安、 宝鸡、天水、兰州、武威、金昌、张掖、嘉峪关、柳园、哈密、鄯善、吐鲁番、乌鲁木齐南、乌鲁木齐、石河子、沙湾县 、奎屯、伊宁。从上海到伊宁，一共33个站。

镇江市京口区中山西路 ，与镇江汽车客运站相邻，在镇江汽车客运站左边。离北京站1225公里，离上海站238公里，隶属上海铁路局南京铁路分局管辖。由于镇江地理位置独特，地处长江三角洲中段，是长江与大运河的交汇处，是我国沿海、沿江“T”型产业布局交汇处，是上海、南京两大都市经济圈的交汇处，沪宁高速公路、沪宁铁路穿境而过，区域范围内海、陆、空立体式交通网络四通八达，开往上海及全国各地的列车，大多可以在镇江站进行上下。