国家铁路十三五规划什么时候出台（洛湛铁路十三五规划）

洛湛铁路的介绍

洛湛铁路，北起河南省洛阳市，南至广东省湛江市，是我国“八纵八横”铁路内干线之一，是中西部地区至容华南地区及沿海地区深水港口的重要出海通道。洛湛铁路全线于2011年7月18日通车，这标志着中国“八纵八横”铁路干线之一，建设顺利实现，也标志着中国“八纵”中最后“一纵”正式通车。 洛湛铁路南端在广西壮族自治区岑溪市分为两个走向。向西到玉林后与黎湛铁路相接；向南经信宜、高州、茂名，与三茂铁路相连。

洛湛铁路经过哪里一定要最详细的。

kekokele,2005-12-15 20:20:50 没听说借道"石门北" 洛湛铁路是一条南北大动脉，其石门以北段与枝柳重合，回在石门接石长答线，而其从石长线往南的接轨地点选址竞争尤其激烈。当时，常德颇有把握，常冷方案（常德至冷水江）与益娄方案（益阳至娄底）相比有2大优势1、线路里程最近，投资最省；2、处于枝柳、京广两大铁路线的中间，辐射区域大，而益娄方案距京广线过近，仅几十公里，不符合铁路规划的原则。但是，又是但是，洛湛铁路最终选择了从益阳接轨，益阳成立了铁路区段站，常德火车站为其下辖单位，益阳的铁路枢纽地位从此奠定。常德在过去的50多年里，失去的实在是太多太多，常德人民作为鱼米之乡农业大市付出的实在是太多太多，现在常德的第四次发展机遇又摆到了我们面前。那就是国家发改委传出的信息，建设安（康）张（家界）常（德）铁路和黔张常铁路，使之成为西部唯一的直辖市重庆及四川、贵州、鄂西、陕南等地通往华东、华南的主通道，使常德成为区域中心城市。这次机遇希望我们常德的父母官能够认真把握，倾力争取，我相信600万常德人民和我一样不想再听到第四个但是。
希望采纳

洛湛铁路益娄复线二o一五年开工吗

项目没有批复，2015年开工有困难。

邵东新火车站的规划铁路

呼南高铁为呼和浩特至南宁高铁通道，国家八纵第五纵，作为“国家八纵八横内高铁网”的组成部分。容
由十三五规划纲图要得知：呼和浩特至南宁高铁线路走向：
北起内蒙呼和浩特市、经过山西六市、河南四市、湖北三市、湖南五市、广西两市、至终点广西南宁市。
途径和林格尔、清水河、朔州、忻州、太原、晋中、长治、晋城、济源、洛阳、汝州、南阳、襄阳、荆门、宜昌、常德、益阳、娄底、邵东、邵阳、永州、桂林、柳州、到达广西南宁。湖南境内大致沿洛湛铁路走向。

洛湛铁路什么时候通车

洛湛铁路线路按国家I级铁路设计，正线设计为单线，设计旅客列车速度为每小时内14O公里。洛湛铁路广西段容线路辗转于南岭山脉中段紫金山、大桂山、小平山三大分水岭，跨越湘江、贺江、桂江、浔江等主要河流，经过贺州市所辖的富川县、钟山县、八步区，梧州市所辖的长洲区、万秀区、蝶山区、苍梧县、藤县、岑溪市，玉林市所辖的容县、北流市直至玉州区，与黎湛线玉林站接轨。洛湛铁路在广西境内长373公里，广西段总投资为86．3亿元，建设工期为四年，计划在2008年竣工。

求洛湛铁路和焦柳铁路的异同点。哪些区段是重合的呀

目前的洛湛铁路在湖南益阳以南是新建线路，已建成湖南境内的益阳—娄底—邵阳—永州段，益阳以北益阳—石门区段与石长铁路共线，石门以北与焦柳铁路共线，所以是经过洛阳的，就是经过洛阳的焦柳铁路。

洛湛铁路什么时候开通 他经过那些地方

2006年1月来1日起，洛湛铁路将源首次开行客车，由广州始发的2对快速列车也将首次经由洛湛铁路开往长沙。
洛湛铁路，北起河南洛阳，南至广东湛江市，是我国“八纵八横”铁路干线之一，是中西部地区至华南地区及沿海地区深水港口的重要出海信道。
湖北段，经襄樊。
湖南段经石门、娄底、娄底娄星、湘潭湘乡、长沙宁乡、益阳桃江、益阳、永州市双牌县、道县、江华县，总长321公里。
广西段北端从贺州市所辖的富川县、钟山县、八步区，梧州市所辖的苍梧县、岑溪市，线路经过南岭山脉中段紫金山、大桂山、小平山三大分水岭，跨越潇水、贺江、桂江、浔江等河流，总长380公里。
广东段从岑溪经信宜、高州，在茂名接轨至湛江（原茂湛铁路），全长210公里。

国家铁路十三五规划什么时候出台

最快今年六月底，最慢明年三月中旬。

洛湛铁路什么时候开通啊

洛湛铁路，北起河南省洛阳市，南至广东省湛江市，是我国“八纵八横”铁路干线之一，是中西部地区至华南地区及沿海地区深水港口的重要出海通道。洛湛铁路全线于2009年7月1日通车，这标志着中国“八纵八横”铁路网建设顺利实现，也标志着中国“八纵”中最后“一纵”正式通车。
●河南段，经洛阳、平顶山、南阳、邓州。
●湖北段，经襄樊、荆门、宜都、松滋。
●湖南段经石门、临澧、桃源、常德市鼎城区、常德市武陵区、汉寿、桃江、益阳市赫山区、宁乡、湘乡、娄底市娄星区、涟源、双峰、邵东、邵阳市双清区、邵阳市大祥区、邵阳县、永州市冷水滩区、永州市零陵区、双牌、道县、江永、江华，总长321公里，投资41.5亿元。2006年1月1日开行客车。
●广西段北端从贺州市所辖的富川、钟山、贺州市八步区，梧州市所辖的苍梧、岑溪，线路经过南岭山脉中段紫金山、大桂山、小平山三大分水岭，跨越潇水、贺江、桂江、浔江等河流，总长380公里，投资约84亿元。2004年12月15日兴建，2008年12月31日铺通，2009年7月1日起先行开通货车运输，2009年09月9号29分开通客运，即梧州至南宁。9月28日，也将新开南宁至贺州、桂林至贺州、湛江至上海南、湛江至洛阳；10月10日，新开湛江至武昌客车，每天可运送旅客1.3万人以上。同时采取提前10天预售车票、部分车次开行初期票价优惠等便民惠民措施。
●广东段从岑溪经信宜、高州，在茂名接轨至湛江（原茂湛铁路），准确说，是在茂名境内的电白站接轨，重新修就直线铁路到湛江（经过湛江辖境的吴川）

应该说已经开通了火车,但也没有看到你说的1805次 1806次列车.估计起码到年前春运时候去开通了.

焦柳铁路与洛湛铁路

洛湛铁路和焦柳铁路从洛阳至石门县北重合，石门县北分岔，往东经常德、版益阳、娄底、邵阳、权永州、梧州、玉林为洛湛铁路东线，原焦柳线石门县北——柳州段，柳黎线和黎湛线为洛湛铁路西段，黎湛线和洛湛线玉林至湛江段重合。