丰田RAV4:曾经20多万的混动扛把子,如今只要15万!
2026-02-26 17:45:19驾春秋1770718160
丰田推出的2026款第六代RAV4荣放,不仅外观有了重大改变,而且混动起步价居然下探到15万。我们这台是2026款双擎2.5L四驱旗舰版,官方指导价22.88万。废话不多说,先来看看车!
相比老款,外观变化比较大,整体更加硬朗。当然,喜欢与否还是那句老话,见仁见智。
混动车型的车标从原先的蓝色光韵,变成了普通车标。
全系标配LED远近大灯,标配自动大灯、自动远近光功能。
尺寸为4620x1855x1680毫米,基本与老款无异,轴距也没任何变化,还是2690毫米。塑料防擦条、车窗大小以及装饰条,也都差不多。
车门把手还是传统机械把手。
车尾变化也不大,只有尾灯造型发生了一些改变。
后尾门也是电动开启,两侧都有电动支杆。
后备厢空间不错,而且比较方正,应对一家人的中短途出行游刃有余。
尾门内的应急解锁虽然有,但需要使用螺丝刀,拧松白色盖板的螺丝,然后才能看到内部的拨动把手。如此繁琐,基本无法做到应急使用。
这辆新款车的隐私遮挡板已经减配了,得另外花钱购买,老款是有的。
与老款一样,保留了后备厢地板上下两层的设计。
此外,后备箱增加了一个220V对外放电插头,老款车型没有这些。
这辆车的内饰更像现在的国产新能源车,比老款的屏幕大多了。
方向盘依旧是三幅样式,有多功能按键。
和新能源车一样,抛弃了老款上的传统仪表盘,换成了一块8.8英寸液晶屏。
这辆高配车带有HUD功能,界面非常简洁,显示的信息很有限。
除了最低配之外,这款车配有一块15.6英寸中控大屏,骁龙8155P芯片。车机系统确实比老款好用太多了,并且经过了比较好的本地化设计。不过,很明显是另外加装的车机,并不是通盘考虑的设计。
和老款一样,为了凸显越野的感觉,把按钮设计得非常大,方便戴手套操作。
屏幕下方有两层储物格,上层是手机储物格,只有一个位置支持无线充电。
储物格两侧各配有一个45W和15W的Type-C充电口。
换挡杆变成了电子挡杆,变成了和大众宝马一样的小拨杆。
水杯架的中间隔板可以取下,让空间更灵活。
中央扶手箱的盖板不仅可以左右分别开启,而且还能卸下,翻过来使用,可以当储物平台用。
扶手箱内有一个12V电源口,一个Type-C充电口以及三个香薰插口。
不过,车载香薰并没有接入到空调通风系统当中,而只是在扶手箱两侧增加了单独发散口。
顶部有车内摄像头,配有物理遮挡板。
车门还是传统有框设计。
车门内解锁上锁依旧非常传统。
车门内饰板上有投影氛围灯,还挺好看。
全系都是皮质包裹座椅,座椅舒适度还可以,人体工程学非常不错。与老款一样,只有顶配车才有通风加热,其余只有加热。
后排开门角度比较有限,所以上下车会有一些别扭,童锁不是电子控制,还是传统的车门拨钮。
虽然这辆车的轴距不到2.7米,但后排的腿部空间还不错。后排有独立的空调出风口、两个Type-C充电口。中央地板虽然有凸起,但不算太高,可以接受。
车顶有一个可开启的全景天窗,配有遮阳帘。
后排座椅的坐垫比较薄,相对偏短,对腿部的支撑有限。此外,座椅靠背仰俯支持两段可调及4/6比例放倒。
因为是混动车型,三元锂电池在后排座椅下方,配有通风口,一定注意不要堵塞,否则可能会引起电池过热,并且需要定期更换滤芯。
2026款第六代丰田RAV4荣放在外观方面,设计风格更加硬朗,线条更加凌厉!内饰更加贴近国产新能源,大屏小屏全都安排上,有一种打不过就加入的感觉。
不过,功能设计上与老款RAV4相比,并没有本质区别,给人一种新瓶装旧酒的既视感。新增加了2.0L混动车型,起步价下探到15万级别,这对于曾经20万的RAV4荣放来说,相当有吸引力!
那么关于这辆新款丰田RAV4荣放的驾驶品质,以及油耗表现如何?还请继续关注后续的试驾内容。(本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责,测量数据对公示的实验方法负责。)
标签:丰田RAV4rav4荣放
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