B10寿命至少100万公里！国内柴油没问题，为何有人质疑02-24 07:49

我先问问各位，你们有几个人，真正开过柴油车的？ 这个数据，我觉得不会超过1%，100个人中，有一个人开过柴油车就不错了，所以一个问题来了： (baitai77.com) 柴油车和柴油，到底怎么样？能给出这个回复的人，我估计不多。 2025年，国内柴油车（私家车）的销量占比只有乘用车总销量的1.5%左右，2015年这个数据，是大约0.3%。过去10年发展，平均下来也就不到1%，家用车中，柴油车的保有量非常低。 因为这个微小的保有量，很多人都没有摸过柴油车，他们对柴油车的印象，只停留在拖拉机、三轮车上。 所以一提到柴油车，第一反应就是：噪音大、冒黑烟、抖动、农用机械专用等等一系列刻板、落后、错误的印象被安在家用柴油机上。 很有意思，大量没有开过柴油车的人，在给柴油、柴油机扣上负面的帽子。 机械板块有一个专业术语，叫“B10寿命”，就是跑了x万公里之后，10%的设备损坏，还有90%的设备能用，柴油机这个数据，是“至少100万公里”。 国内柴油机质量第一梯队是潍柴、玉柴、锡柴，它们的B10寿命都在150万公里以上，也就是说柴油机在用了150万公里之后，还有90%的柴油机可以正常用。 国内的柴油机只能加国内的柴油，折射出来的另一个问题就是：国内的柴油真的不行吗？ 根本不是，国内的柴油质量早就和世界接轨了，作为原油的提炼物，汽油、柴油等质量并无不妥，大量的92、95号汽油服务家用车市场。 有人说汽油质量不行吗？没有吧。 工艺、经验和汽油同标准，为什么柴油就不行，完全解释不通，尤其是面对那些动辄百万公里的潍柴、玉柴发动机，更能直接说明一件事儿：国内的柴油不存在问题。 (oleidy.com) 柴油是战略储备能源，或者说是生产价值的高质量能源，这种高价值商品，是不允许被大面积投放到民用车市场中的。 所以各位，你们可以看，装备柴油发动机的车型，是不是都是用来生产价值的。 无论是货运、救援，还是农用机械，它们必须要用柴油机，原因就是柴油有更高的价值可以榨取，同样的1L燃油，柴油能生产的价值比，要比汽油高40%左右。 一方面，柴油的能量密度更高，为35.8MJ/L，汽油是28.5MJ/L，另一方面，柴油机的热效率更高，普遍在45%（平均）左右，汽油机的热效率是35%左右。 在这种综合因素下，柴油的“战略储备”特性非常明显。 某种程度上来说，它是不被允许大面积流向市场的，本身国内的柴油消耗量就非常大，是一个远远大于汽油的状态。 以25年为例，柴油的消耗量超过了1.9亿吨，汽油则在1.5亿吨左右，柴油的消耗量本身就比汽油多了4000万吨，存在柴\汽油消耗不平衡的问题。 换句话说，汽油的消耗量，是原油定向提炼、分配之后的“次优先级”产物。 原油提炼出三种核心的能源，分别是航空煤油、柴油、汽油，其中航空煤油是“第一优先级”，处于保供红线，不能断、不能缺、不能降，更不能降质量。 任何炼油厂都必须要保证航煤配额。 其次是柴油，处于第二优先级状态，国民经济命脉，柴油是工业血液，物流、货运、工地、农业都需要柴油，优先保柴油，地位仅次于航油。 所以，这种重要的经济命脉，怎么能是“质量不行”的状态？ 至于很多人非常欣赏的汽油，其实处于“第三优先级”状态，汽油本身就不是刚需产品，尤其是在如今的电动化时代，汽油的重要性继续下调。 原油产出航煤、柴油、汽油的比率是可以调节的，优先航煤、柴油，汽油产出多少是处于被动状态的，从这里也能看出汽油的价值感，没有我们想的多。 之所以很多人认为汽油很重要，核心是满大街的汽油车，很多人把汽油当成了宝贝。 但事实上是，这个世界不再是很多人认为的样子，更重要的柴油被人忽视了，当然这也不能怪消费者，因为柴油车本身就很贵。 我能想到，能够保证品质的柴油车，价格至少15万，代表就是哈弗H5、长城炮，15万的家用车已经是很多人买不起的价格了。 更别说欧洲的那些柴油车，路虎、奔驰，动辄就是几十万的价格，普通人根本就买不起。 从源头开始，普通人就没有接触柴油车的机会，更别说给出一个客观的评价了，说了这么多，其实本质就是一点，柴油车的价值，超过了很多人的预期。 而柴油、柴油机的表现、可靠性，更是普通人无法想象的强大。 内容由作者提供，不代表易车立场 收藏成功 ! 去易车app查看收藏文章 第五代五菱宏光MINIEV实车到店，外观内饰风格大改 拒上增程MPV：理想回归L系主战场，放言重新定义增程 都说重力放油更干净，为啥放完，还能抽出来200毫升机油？ 风云A9到店，大过银河A7+猎鹰700，增程/纯电可选 F1 2026：Brembo如何用“刹车”重新定义速度？ 既能充电、又能放电，看似便利的电动汽车双向充电枪建议慎用 10.99万元起！新狮铂拓界以价值升维开启市场新战局 轻越野人设赚足情绪，年销却跌破生死线，李方方救火福特危局 新豪华智慧旗舰轿车昊铂A800正式上市 天下武功唯快不破，比亚迪联合九大先锋品牌共启闪充新时代 电车春运节能大胜，靠三招笑傲油车 飞鲨150售价12580起，智能大油箱，可切换 新款阿维塔12重磅来袭！华为深度赋能，30万起值不值？ 深夜爆胎？特斯拉客服教科书式售后：秒响应，自带备胎到现场 (hxdean.com) 华为智驾、百万级驾控到位，昊铂A800定义“新豪华” 欧拉5多动力版本将于3月全球上市 含混动与燃油版 【锐速递】向插电式混动进化——全新奥迪RS5亮相 起亚乔治亚汽车工厂累计产量破500万 开启混动车型生产 比亚迪大唐内饰官图，6座布局，配吸顶娱乐屏 比亚迪不降反涨！钛3闪充版16万起，新增激光雷达足球直播篮球直播NBA直播NBA直播足球直播