电子差速器工作原理

电子差速器是ABS的一种扩展功能，用于鉴别汽车的轮子是不是失去着地摩擦力，从而对汽车的打滑车轮进行控制。

电子差速器工作原理

电子差速器的工作原理是：通过ABS系统的传感器，自动探测到由于车轮打滑或悬空而产生的两侧车轮转速不同的现象时，就会通过ABS系统对打滑一侧的车轮进行制动，从而使驱动力有效地作用到非打滑侧的车轮，保证汽车平稳起步。当车辆的行驶状况恢复正常后，电子差速器即停止作用。

差速器是由行星齿轮、行星轮架（差速器壳）、半轴齿轮等部件组成；发动机的动力经传动轴进入差速器，直接驱动行星轮架，再由行星轮带动左、右两条半轴，分别驱动左、右车轮。

差速器的设计要求要满足：左半轴转速加右半轴转速等于行星轮架转速。当汽车直行时，左、右车轮与行星轮架三者的转速相等，处于平衡状态。