西藏铁路资料（尼藏铁路）

西藏铁路怎么了

坐火车进西藏来，是许多自人向往已久的梦想，因此，西藏铁路一开通，进藏游就出现了人满为患的局面。昨日从几大旅行社获悉，不仅布达拉宫夏季门票直涨200元列入了参团游的成本，8日游的报价也涨了几百元，在6000元以上，更令旅行社无奈的是，目前青藏铁路的火车票一票难求，拉萨的住宿也紧张，西宁、兰州等地的火车票甚至炒到了1500元，还买不到票！

世界上海拔最高、线路及穿越冻土里程最长的高原铁路是（）A．青藏铁路B．兰新铁路C．中尼铁路D．新藏

2005年10月，世界上海拔最高、线路最长、穿越冻土里程最长的高原铁路-青藏铁路全线铺通，并于2006年7月1日开始试运行．故选项A符合题意．
故选：A．

1、2006年世界最长的高原铁路（ ）全线开通并试运行。 A .青藏铁路 B .川藏铁路 C .南疆铁路 D .西藏尼泊

A.青藏铁路 是抄2006年通车的,它是世界上一次性修好的最长的高原铁路.也是施工难度最高的铁路.
B .川藏铁路 现在规划中还没修,C .南疆铁路60年代就修好了,它也不是高原铁路是沙漠铁路,D .西藏?尼泊的铁路在规划中.

西藏铁路的意义

西藏处在我国最西部地区，由于地理条件限制，交通不便利成为了制约西藏经济发展的重要因素。而随着2006年7月青藏铁路的贯通，为西藏经济发展带来了历史性的机遇。
青藏铁路全线开通是一个有世界影响的事件，是我国西部大开发的标志性工程，对西藏的经济、社会发展，增进民族团结，造福人民群众，具有重要意义。就经济发展而言，无疑将使西藏经济发展迈上一个新台阶。
首先，青藏铁路将推动西藏旅游业快速发展。西藏由于所处环境与其他省份不一样，形成了其独特的自然风景。高原、雪地、保存完好的原始森林成为了西藏旅游业的一大卖点。青藏铁路降低了到西藏的旅游成本，更将拉动西藏旅游业红火发展。
其次，青藏铁路的贯通将拉近西藏与内地的交流，促进藏族文化发展，进而促进西藏经济发展。藏族文化是我国保存完好的少数民族文化之一，藏医药更是有其独特的疗效。但藏族文化中也存在着落后的成分。青藏铁路的开通，将使藏族文化在交流中摒弃落后成份，吸收外来文化的精髓，使藏医药得到规模发展，从而带动西藏经济发展。交通的便利也将使各族人民的交流方式更加多元化，给藏族文化增添活力，带来文明与进步。
再次，青藏铁路的开通将进一步拓宽当地群众就业门路，提供更多的就业岗位，增加当地农牧民群众收入。随着经济社会的发展，特别是青藏铁路开通，西藏将会涌现更多的服务行业，且对西藏具有特色的牦牛、青稞、油菜等牧业发展提供了保障，形成规模效应。农牧业的发展必将需要大量的劳动力资源，这就间接地增加了当地农牧民群众收入。
最后，青藏铁路的开通降低了西藏经济的运输成本。青藏铁路通车前，西藏的进出货物主要依靠航空和公路运输，运输成本居高不下，国家每年拨给西藏自治区的建设费用，有近一半用在支付运输费用上。高额的运输成本也使西藏一些具有竞争力的产品丧失竞争能力，且运输周期长，加剧了西藏进出货物动输的风险，从而削弱了西藏与内地的经济交流。青藏铁路的贯通，不既降低了进出货物的成本，而且使货物进出更加便利，缩短了运输周期，降低了运输风险。青藏铁路将为西藏带去所需的物资，运出更我的矿产品和特色产品。青藏铁路的贯通，降低了运输成本，活跃了西藏经济，更加强了西藏与内地城市的经济交流。
青藏铁路的建设，体现我们党和政府在西部大开发决策上的高瞻远瞩，对于西藏乃至整个西部经济的发展都将起到重大而深远的影响，对我国建设社会主义和谐社会起到了促进作用。

西藏铁路资料

青藏铁路，简称青藏线，是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，是中国新世纪四大工程之一，是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。

青藏铁路分两期建成，一期工程东起西宁市，西至格尔木市，1958年开工建设，1984年5月建成通车；二期工程，东起格尔木市，西至拉萨市，2001年6月29日开工，2006年7月1日全线通车。

青藏铁路对改变青藏高原贫困落后面貌，增进各民族团结进步和共同繁荣，促进青海与西藏经济社会又快又好发展产生广泛而深远的影响。

(5)尼藏铁路扩展阅读：

青藏铁路穿越了可可西里、三江源、羌塘等中国国家级自然保护区，因地处世界“第三极”，生态环境敏感而脆弱。

对此，青藏铁路从设计、施工建设到运营维护，始终秉持“环保先行”理念，如为保障藏羚羊等野生动物的生存环境，铁路全线建立了33个野生动物专用通道；

为改善沿线生态环境，打造出一条千里“绿色长廊”。这些独具特色的环保设计和建设运营理念，也使青藏铁路成为中国第一条“环保铁路”。

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