关于金温地方铁路以及温州铁路发展的问题为什么金温地方铁路不并入国铁呢（金温铁路）

金温铁路上的列车为什么要写金温铁路这几个字

金温铁路属于金温铁道开发公司，是地方控股的合资公司，写着金温铁道的车都是金温公司的。

金温铁路是不是私人的

铁路不可能是私人的，
所有的铁路都是属于国家的，
所有权没有疑问

金温铁路扩能改造工程的建设意义

完善路网区域优势获大利
新金温铁路建成后，与甬台温、温福铁路在版我市交汇，将形权成“T”字形的高速铁路网，为我市向西挺进又多了一条电气化高速铁路大动脉。同时，新金温铁路规划预留乐清湾港区联络线，以及引入温州西站联络线；该铁路建成之后，老金温铁路将改成以货运为主。这都将进一步扩大温州港后方运输能力 。
从事货代工作的温州航华国际船务有限公司总经理助理尹志远说，新金温铁路建成后，能吸引更多浙江内陆地区货物从温州港出口，为温州港开拓浙西南腹地资源创造了更加有利的条件。
铁路部门介绍，在我国铁路干线网中，新金温铁路是沪昆通道和东部沿海通道的重要连接线，也是连接长三角和珠三角的干线铁路。我市是新金温铁路上的一个交通要塞，区域优势明显，届时将在这条交通动脉上“必获大利”，加速经济和社会发展。

做了一年多的金温铁路乘务员，知道了女人堆里不好混，现实的社会只有

当今社会就是这样现实，残酷无情。

关于金温地方铁路以及温州铁路发展的问题，为什么金温地方铁路不并入国铁呢

主要还是因为金温铁路是地方财政和私人企业修筑的。因为有收回成本的年限。而且慢火车还是有市场的，针对打工一族，不是鄙视打工的人。而是他们选择这慢车最主要还是省钱，中国的传统美德，我出行不赶时间也选择做这个车。衢州到义乌。这条铁路最终是并入国铁的，现在是上海铁路局托管的。

6月1月起金温铁路的火车和动车都停开是真的吗

这个绝对不是真的。

根据12306官网查询结果显示，从2020年6月1日起，金温铁路上从金华南开往温州南的高铁动车仍然继续开行，一直到最远的30天内，火车仍然持续开行。

以6月1日为例，当天由金华南开往温州南有29趟，其中高铁27趟，动车2趟。

高铁中最早的一趟车是G7341次列车，金华南06：54出发，08：23到达温州南，旅行历时1小时29分钟。二等座票价68元，途中经停永康南，缙云西，丽水，青田。


高铁中最晚的一趟车是G7655次列车，金华南21：31出发，22：55到达温州南，旅行历时1小时24分钟。二等座票价68元，途中经停永康南，缙云西，丽水。


动车中最早的一趟车是D3211次列车，金华南08：08出发，09：24到达温州南，旅行历时1小时16分钟。二等座票价68元，途中经停永康南，丽水。


动车中最晚的一趟车是D3235次列车，金华南17：53出发，19：21到达温州南，旅行历时1小时28分钟。二等座票价68元，途中经停武义北，永康南，缙云，丽水。

金温铁路的介绍

1、老金温铁路：自金华市至温州市，贯穿浙西南山区。自浙赣线上的东孝站引出，终止于温州站。全线长达251公里，计有桥梁135座，共长14公里；隧道96座，共长35公里，沿途设车站27个。1998年6月11日，正式开通。金温铁路成为中国第一条由地方，铁道部和香港三方合资兴建的铁路。途经的地区占浙江省57%的土地面积和49%的人口。金温铁路建立了中国第一个规范化的股份制企业—浙江金温铁道开发有限公司。2、新金温铁路即金温快速铁路：金温铁路扩能改造工程是修建了一条新铁路（不是老铁路的复线）。设计行车时速200公里，设9个车站，由于采用取直方案，设置大量高架桥和隧道，它比老金温铁路缩短60多公里。金温铁路位于浙江省西南部，于2010年12月开工建设。建成通车后，将结束永康市、武义县、丽水市、缙云县、青田县等沿线城市不通高铁的历史，并大大缩短杭州及其他长三角中心城市至沿线城市的旅行时间。连接浙江省金华市与温州市的新金温铁路，于2015年12月26日开通运营。

为什么新金温铁路线没有直达台州、宁波方向的高铁或动车

因为新金温铁路上下行没有和甬台温的下上行相连接（没有联络线），如需从台州开到宁波必须在温州南站进行换向操作，耗费时间较长，对于老破小的温州南站来说压力巨大，截至目前，已有少量车次实现了从新金温铁路直达台州、宁波。

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