沈阳铁路公安局属于什么单位
属于公安系统。
铁路公安局系原铁道部公安局，又称公安部十局，负责领导全国国有铁路路内的公安业务工作。
2013年3月，铁道部撤销，中国铁路总公司挂牌成立，根据国务院的决定，原铁道部公安局更名为铁路公安局。
铁路公安机关为公安部统一领导管理，铁路公安局列为公安部内设机构，垂直管理所属铁路公安局，铁路公安处。
铁路公安机关担负着铁路的公安保卫工作，其主要任务是围绕党在各个时期的中心工作和铁路运输生产，预防和制止危害铁路运输生产的一切破坏活动，维护政治、治安稳定，开展反间防特斗争，依法打击敌对势力、敌对份子和各种刑事犯罪、危害国家安全的犯罪活动；
维护“站、车、线”和铁路内部单位的治安秩序，进行消防监督，进行计算机安全监察，保卫首脑机关、要害部位及首长乘车安全，保证铁路运输生产和旅客群众生命财产安全。
(1)铁路运公安扩展阅读
铁路公安基层有以下主要职责：
1、预防制止违法犯罪活动，受理并调查群众报警案件，查缉通缉犯、抓获现行犯、潜逃犯；
2、处置治安案件。查处违反治安管理行为，维护公共秩序。
3、保卫国家警卫对象在车站乘降的安全；
4、接受处理列车乘警交站事项；
5、领导车站治安保卫委员会、义务消防队和治安联防组织的工作。会同地方和铁路有关部门，在车站和关内铁路沿线组织开展群众护路联防活动；
6、协同公安、司法、国家安全机关在车站执行侦查、逮捕、押解犯罪嫌疑人任务工作；
7、会同有关部门，做好军运、特运的安全保卫工作；
8、对旅客进行防爆、防火灾、防盗窃、防自然灾害事故和法制宣传工作；配合车站客运部门查堵旅客非法携带、托运的危险品；
9、协助车站领导落实内部安全保卫责任、负责车站内部安全保卫工作；
10、会同安全监察部门，调查处理车辆肇事、路外伤亡等事故；
11、其他辖区内涉及的安保方面的业务。（铁路公安警种繁多，包涵乘警、网安、交警、治安、刑侦、技侦、特警、刑事技术等多个警种，因此其业务量多而繁杂。）
铁路改革铁路警察怎么办
铁路改革中铁路警察的归属问题一直没有直接的文件说明，只能从以下方面进行大致的推测，实际的去向还应以文件为准。
3月10日，国务院机构改革和职能转变方案公布并提请十二届全国人大一次会议审议。在此方案中，并没有明确铁路公安的归属。铁道部公安局既没有被归到公安部管理，也没有被归到交通运输部或者国家铁路局，铁路公安的归属成了一个谜。从那时起，前述铁路公安系统人士有空时就上网浏览消息，但至今没有看到铁路公安的归属方向。
按照改革前的职能划分，铁道部公安局由铁道部、公安部双重领导，其中党政工作由铁道部领导，公安业务工作由公安部领导。
网上流传的改革版本有两种：
一种方案是公安部直接管理“大交通”公安体制。
以前，铁路公安机关和其他交通运输公安机关的领导与管理体制一样，一直是铁道部和交通运输部直接领导和管理，公安部只是进行业务指导。在行业部门领导下的警察，常被当作部门保安来指挥使用，非警务活动繁多，警力甚至被当做劳力，特别是无法对行业内部形成有权威的执法监管，非常不利于交通运输公安机关的正规化、现代化、法治化，这也与现代司法体制的要求相去甚远。
按照司法体制改革的要求，铁路等行业公安机关应该脱离原来的行业部门领导，回归到公安部直接领导与管理的体制上来，这样更符合法治中国和平安中国建设理念。因此，应以此次铁路公安领导体制改革为契机，将铁路公安、交通运输公安局、民航公安局等交通运输公安机构回归公安部直接领导与管理(把公安部十局真正地变成内部业务局)，同时其在交通运输部设警务联络部派设常驻联络协调人员，建立一种新的警务联络保障机制。
另一种方案是在“大交通”运输体制下整合交通运输公安体制，组建交通运输部公安局。
如果原铁道部公安局、交通运输公安局和民航公安局不能直接回归到公安部，还有一种划归的管理体制，就是在交通运输下整合设立统管铁路、交通和民航公安机关的交通运输部公安局。
新组建的交通运输部公安局作为全国交通运输公安机关的最高领导和管理机构，职能定位应该是宏观上研究交通运输公安机关执法和队伍管理所需要的法律法规、政策方略、警务工作计划和监督等工作。或者即使不能整合现有的民航、交通运输公安局，也应该在国家铁路管理局下设专门的铁路公安局，将原来的铁道部公安局整体移植到国家铁路局下面，确保铁路公安局在“大交通”公安体制下运行。
参考：法治周末http://www.legalweekly.cn/index.php/Index/article/id/2877
在列车上经常看到铁警，他们究竟属于铁路局还是警察
在列车上经常看到的铁警，他们不是属于铁路局的，而是属于公安部。其实现在基本已经没有铁路局这一说法了，它们大多都已经改为什么企业或者集团，早在2018年的12月末，铁警的所属机构就发生了变动，中国政法委在当时召开了行业公安改革会议，其中就明确了铁路公安的归属，铁路公安隶属于公安部直辖，并把它们设为公安的内设机构，铁路公安不在隶属铁路公司领导，之前也有双领导的说法，不过从现在的制度来看，已经结束了这种双领导机制。
不仅如此，铁路警察的编制也发生了改变，它被列为公务员编制，而且所有从事铁路警察的人还要参加公务员考试，只有通过之后才会被其招录。铁路警察是专门管理铁路车站、列车线、工段等铁路内部单位治安及相关事务的公安机关，准确的说，它不是一个警种。铁路公安局和公安部门是国家中央机关和直属机构，实行垂直管理，不受地方政府管辖，但接受地方公安部门和公安局的业务指导。铁路警察身份是国家公务员，只有通过国家公务员统一考试才能进入。
铁路警察是正式的警察吗 是公务员吗
铁路警察是正式的警察，属于公务员。铁路警察是中国警察警种之一，又称铁路公版安，权简称铁警，归属中华人民共和国公安部第十局（铁路公安局），铁路警察是在公安部领导和指挥下，执行国家《刑法》《治安管理处罚法》和相关法律，确保铁路运输安全的警察种类。
(4)铁路运公安扩展阅读
铁路警察是在公安部领导和指挥下，执行国家《刑法》《治安管理处罚法》和相关法律法规的警察种类，有以下执法权力：
1、具有进行人身及住宅搜查的权力；
2、具有扣押刑事犯罪证据的权力；
3、具有执行刑事拘留的权力；
4、具有执行逮捕的权力。
铁路公安局是什么级别
铁道部公安局局长应为正局(厅)。
铁路公安机关，是指针对铁路运输安全保卫而设立、运行的公安机关，它是在业务上受中央警察机关（公安部）垂直领导、铁路总公司领导人事、与地方各级公安机关并列平行的专门警察机关。
中华人民共和国公安部铁路公安局，即公安部十局，原名铁道部公安局，负责领导全国国有铁路路内的公安业务工作。2009年底，铁路公安转为中华人民共和国公安部直接垂直领导管理，铁路公安人员警察转为中央国家机关公务员身份。
铁路公安局民警主要做什么工作
铁路公安民抄警具体从事维护铁路治袭安、打击刑事犯罪、保证铁路内部安全、消防监督管理这类的工作。铁路公安是国家派驻铁路、依法履行保护铁路运输安全畅通、保卫广大旅客生命财产安全、维护铁路辖区和沿线治安稳定等任务的治安行政和刑事司法力量。
铁路公安是全国公安机关的重要组成部分，业务由公安部统一管理，警衔的评定分别由公安部(或各省市自治区公安厅)审核。与森林、机场、海关等公安一同属于专业警察编制。
(6)铁路运公安扩展阅读：
公安机关首个接受报警、求助、投诉的单位或人民警察，对属于职责内的事项应当及时办理；对不属于自己管辖或者职责以外的事项，应当先行登记，及时移交有关部门和人员办理，并向报警人、求助人、投诉人说明情况。
群众利益无小事，快速处警是大事，作为公安干警，警情就是命令，做到快速处警有利于案件的及时破获，有利于增强群众对警察的信任感，也有利于社会和谐稳定。
铁路公安和普通正常公安哪个好（各个方面）
我只能说一下个人的意见，每个人的想法都不样，关键还是看你自己的选择。我是学法律的尽量不离专业的考虑吧。。。。
普通公安，工作地点，基层的话可能是在派出所，派出所是公安局的派出机构，职能上不具备公安局的一些职责，例如行政处罚的罚款上限只能500元。这是职责上的区分。你可以看一下工作的职责（http://ke..com/view/1820447.htm），通过职责，看自己对什么感兴趣。这里就是讲公安局的权限肯定是大于派出所的权限。
铁路公安，工作地点，应当在火车站，其管理应当属于铁道部（这里我也不是很肯定，但日常工作安排肯定是听从铁道部门的指示，派出所是归属于公安部管理）。
可见两者的上级主管部门是不同的，另外个人认为普通公安工作要比铁路公安轻松一点，因为铁路警如果是在火车上，那么肯定要经常出差，如果是在站台上，也要经常面对杂乱的火车站环境。
待遇上也认为普通警察好一点，因为铁路口人比较多，不容易晋升，竞争压力大。普通警察人数不多，各部门分工明确，管理也合理，更容易晋升。
所以综上认为，普通警察好一点。
（仅供参考）
铁路公安处线路警务区民警是做些什么
线路段民警的主要职责就是维护线路治安，巡线，处理铁路沿线发生的事情。主要负责派出所管辖范围内的线路安全，对所辖的铁路线路进行巡逻巡线，查看线路安全隐患，排除线路上的危险因素，宣传教育沿线的群众等。比如铁路沿线居民尤其是孩子，经常在铁路上穿行，或者铁路附近有人养牛，牛会上铁路，进而存在安全隐患，身为线路段民警，就要及时的对周边村民进行宣传教育，以保障村民的生命财产安全和列车的安全运行。
铁路公安机关，是指针对铁路运输安全保卫而设立、运行的公安机关，它是在业务上受中央警察机关（公安部）垂直领导、铁路总公司领导人事、与地方各级公安机关并列平行的专门警察机关。
(8)铁路运公安扩展阅读：
工作职责
铁路公安机关担负着铁路的公安保卫工作，其主要任务是围绕党在各个时期的中心工作和铁路运输生产，预防和制止危害铁路运输生产的一切破坏活动，维护政治、治安稳定，开展反间防特斗争，依法打击敌对势力、敌对份子和各种刑事犯罪、危害国家安全的犯罪活动，维护“站、车、线”和铁路内部单位的治安秩序，进行消防监督，进行计算机安全监察，保卫首脑机关、要害部位及首长乘车安全，保证铁路运输生产和旅客群众生命财产安全。
铁路公安基层有以下主要职责：
1、预防制止违法犯罪活动，受理并调查群众报警案件，查缉通缉犯、抓获现行犯、潜逃犯；
2、处置治安案件。查处违反治安管理行为，维护公共秩序。
3、保卫国家警卫对象在车站乘降的安全；
4、接受处理列车乘警交站事项；
5、领导车站治安保卫委员会、义务消防队和治安联防组织的工作。会同地方和铁路有关部门，在车站和关内铁路沿线组织开展群众护路联防活动；
6、协同公安、司法、国家安全机关在车站执行侦查、逮捕、押解犯罪嫌疑人任务工作；
7、会同有关部门，做好军运、特运的安全保卫工作；
8、对旅客进行防爆、防火灾、防盗窃、防自然灾害事故和法制宣传工作；配合车站客运部门查堵旅客非法携带、托运的危险品；
9、协助车站领导落实内部安全保卫责任、负责车站内部安全保卫工作；
10、会同安全监察部门，调查处理车辆肇事、路外伤亡等事故；
11、其他辖区内涉及的安保方面的业务。（铁路公安警种繁多，包涵乘警、网安、交警、治安、刑侦、技侦、特警、刑事技术等多个警种，因此其业务量多而繁杂。）
铁路公安和普通公安有什么区别
铁道部公安局组建于1949年，首任局长冯纪。1954年并入公安部交通保卫局(十局) 。1970年7月，铁回道部、答交通部合并为中华人民共和国交通部，1971年8月17日经国务院批准交通部公安局成立。铁路公安局归铁道部、交通部共管，2009年10月，经中央编办批准，7万余名铁路公安民警通过考核、考试取得中央国家机关国家公务员身份。
公安部是国务院主管全国公安工作的职能部门。各省、自治区设公安厅，直辖市设公安局;各市(地、自治州、盟)设公安局(处);市辖区设公安分局，接受上级公安机关直接领导;各县(市、旗)设公安局，分别接受同级人民政府和上级公安机关领导。县(市、区、旗)公安局下设公安派出所，由县(市、区、旗)公安机关直接领导和管理。
因此，铁路公安隶属于铁路总公司，是公安的一个小分支，而公安部直接归国务院主管。
铁路警察的职责是什么
铁路警察指铁路公安，铁路公安机关担负着铁路的公安保卫工作，其主要任务回是围绕党在各个时期的答中心工作和铁路运输生产；
预防和制止危害铁路运输生产的一切破坏活动，维护政治、治安稳定，开展反间防特斗争，依法打击敌对势力、敌对份子和各种刑事犯罪、危害国家安全的犯罪活动；
维护“站、车、线”和铁路内部单位的治安秩序，进行消防监督，进行计算机安全监察，保卫首脑机关、要害部位及首长乘车安全，保证铁路运输生产和旅客群众生命财产安全。
(10)铁路运公安扩展阅读：
铁路公安局下辖的各业务处室、公安处是正处级单位。各公安处下辖支队为正科级到副处级不等，处内各业务科室为正科级，各处实际运作单位为各车站派出所，车站派出所之间的辖区划分遵循“各管一段”法则；
车站派出所下设警务区，警务区根据各站段铁路线实际业务量而设。警务区为铁路公安最基层单位，作为铁路公安窗口单位，所涉业务是整个铁路公安主要工作内容。
虽然各铁路线各段货运量和客运量有所不同，但是其基本模式却是大同小异。铁路派出所下设多个警务区，铁路派出所一般设在三等车站附近。
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