铁路钢轨宽度多少,铁路钢轨上的这些符号表示什么意思,铁路的股道是什么概念一股道究竟几根铁轨呢谢谢,为什么高速铁路的铁轨是无缝钢轨不会膨胀怎么强制把热胀冷缩限制住

铁路钢轨宽度多少（铁路抬钢轨）

2025-12-08 13:51:01NlCFE368549

铁路的股道是什么概念一股道究竟几根铁轨呢谢谢

中国铁路的钢轨基本都是两个钢轨，所谓股道是一种专用名词，在车站站台中用来停车的，叫做股道，有道岔的叫做道岔区段，没道岔又不在车站站台的叫做无岔区段。

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铁路钢轨宽度多少

你是说钢轨本身的宽度还是两条钢轨之间的宽度？钢轨本身的宽度不一样，看是60kg/m钢轨还是75kg/m钢轨，此外还有43轨、50轨等。
两条钢轨之间的宽度，中国绝大部分铁路钢轨内侧距离是1435mm。

铁路的钢轨是什么材质

铁路的钢轨是用高锰钢制成。

如果在钢中加入2-3%的锰，那么所制得的低锰钢脆得就专像玻璃一属样，一敲就碎。然而，如果加入>13%的锰，制成高锰钢，那么它就变得既坚硬又富有韧性。所以人们用锰钢来制造耐磨的机器零件和铁轨、桥梁等。

在钢轨的上部，和车轮接触的那一层，加入了另一种金属：铟，铟的加入，使钢轨上部分在保证硬度的情况下，更具有一些韧性，这对火车的车轮很重要，它和“轮箍”接触、碰撞的时候，会有一定弹性，保证了火车的安全运行。

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(3)铁路抬钢轨扩展阅读

技术标准

所有的高速铁路都是采用标准轨距（1435mm）兴建的。（唯一的例外是俄罗斯和芬兰采用的1520毫米宽轨高速铁路）。普通铁路一般笼统的把轨距分为三种宽轨、标准轨、窄轨。

中国早期的铁路大多由英国及比利时工程师承建加上当时的亲西方政策因此其轨距沿用英国标准，为标准轨所以现在我国大部分地区采用标准轨（1435mm），在云贵地区，河南省及东北林场有解放前和解放初期修建的窄轨铁路，也称米轨，因为轨距为一米，还有部分地方铁路和厂矿自营铁路也采用米轨。

铁路的钢轨下面为什么是大石子呀有什么科学依据吗

1. 石子支撑着钢轨和混泥土轨枕,同时将来自列车的力均匀得传给路基. 2. 当线路状态出现不良回时(高低.水平答.方向),养路工区职工就将线路用起道机抬起,再把石子捣入轨枕底部,使线路恢复到良好状态. 3. 石子堆在一起具有很好的弹性,分散火车的震动力,使旅客有一种舒适感. 4.石子之间有着很大的空隙,可以将雨水顺利地排除路基,使线路不出现翻浆冒泥. 5.还有一点很重要,由于热涨冷缩原因,钢轨在夏天或冬天会出现膨胀和收缩,使线路爬行,涨轨跑道或断轨,而石子却可以很好地弥补线路的不足既防止爬行又阻止涨轨或断轨

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铁路钢轨为什么要做成工字形

用较少的钢，承受较大的压力。底部较宽，有利于将压力分散到枕木上，减少对枕木的压强。顶部与车轮同宽，正好承受车轮的压强。中间比较细，能够将压力传导到下边，又不浪费更多的钢材。

铁路钢轨的热涨冷缩问题怎么解决的

铁路线路解决钢轨热胀冷缩的办法一般是采用扣件紧固的办法，就是将弹片扣件版换成弹簧扣权件（又称弹条扣件），将钢轨紧紧地扣在轨枕上，强行将热胀冷缩产生的能量消化掉，但这样存在一个问题，就是当热胀冷缩产生的能量大于单位距离内轨枕的附着力时，就使钢轨产生涨轨现象，单位距离内轨枕的钢轨出现扭曲变形。
为解决这个问题，铁路部门就在一定距离内，在钢轨的轨腰打几个洞来释放热胀冷缩产生的能量，并在一定距离内（1500m左右）保留钢轨接头，来辅助释放热胀冷缩产生的能量，以解决钢轨热胀冷缩的问题。