美国铁路的衰败过程为什么美国铁路不像中国和欧洲那样大面积电气化
上面的第一个满意回答是错误的！美国不大规模建设电气化铁路的原因很简单，就是电气化铁路在美国不实用，所以不采用！我试着分析原因如下：1.美国的铁路以货运业务为主，货物中有很大一部分
美国铁路的衰败过程为什么美国放弃了铁路而选择了发展公路
美国最初也是以铁路运输为主的国家，但这个国家的特点决定了它只能选择航空和公路。美国地广、人稀，居住相对较为分散。而铁路的优势就恰恰相反。首先说，铁路的建设成本高，且收回风险大。它
美国铁路的衰败过程为什么美国铁路没有航空发达
1.美国人抄少，中国人多，所袭以美国不需要那么多火车。2.美国高速公路和航空运输发达。既有钱坐飞机，而且又有汽车。美国人喜欢汽车出行。3. 美国经济是两头重中间轻，即东西两岸发达
美国铁路的衰败过程美国为什么铁路不发达
你说的是高速铁路不发达吧？貌似普通铁路是很发达的。。高速铁路不发回达的根本原因是美答国人少啊，面积和中国差不多才4亿人，只有中国的三分之一。客流的需求没有中国这么高，而且美国的高
美国铁路的衰败过程美国的铁路系统为何如此落后
美国的铁路系统落后的最重要的原因就是美国的铁路并不是由国家运营的，而是由私营企业进行运营。美国作为当今世界的超级强国，是当之无愧的超级巨无霸国家，不管是政治经济文化，都处于世界先进
美国铁路的衰败过程美国为什么没有高铁，铁路也很少
第一，人口密度问题：当你穿越美国时，你很快就会意识到，与飞越大多数亚洲和欧洲国家相比，它有多么的空虚和不同。而且，即使是这些密集的城市，也比你在亚洲和欧洲看到的城市生活的集中类型
美国铁路的衰败过程美国铁路为什么那么老旧
原因有三，一是美国的铁路主要用于货运，没有中国这么大的运量；二是美国的铁路都是私人公司修的，主要考虑的是经济效益；三是美国铁路修建的时间比较久，所以比较老旧。
美国铁路的衰败过程没什么美国在拆铁路，火车地位在下降吗
美国是汽车业，航空业垄断了交通，铁路只是主要用运货，运客的主要在大城市的城区的短途轨道交通。美国拆除了一些没有货运量的重复铁路。
美国铁路的衰败过程企业没有定价权
在美国，基本都是民营企业，像银行，地产，电信等，最为企业最主要的目的就是需要盈利。但是美国的铁路是没有自己定价的权利的，不能根据市场进行调价，如客运高峰涨价等，美国不像中国有很多大
美国铁路的衰败过程美国铁路的衰败过程
西奥多·莱维抄特以美国铁路业的袭衰败为例,作出了这样的评论:"尽管需求在增长,铁路却陷入了困境。并非其它运输业一一汽车、卡车、飞机夺走了顾客,而是铁路自己没有去满足需求。其它运输
美国铁路的衰败过程美国的铁路系统为何如此落后（美国铁路落后）
美国铁路为什么那么老旧原因有三，一是美国的铁路主要用于货运，没有中国这么大的运量；二是美国的铁路都是私人公司修的，主要考虑的是经济效益；三是美国铁路修建的时间比较久，所以比较老旧。美国铁路的衰败过程西奥多·莱维抄特以美国铁路业的袭衰败为例,作出了这样的评论:"尽管需求在增长,铁路却陷入了困境。并非其
美国铁路的衰败过程美国铁路的衰败过程（美国铁路负债）
美国经济危机结束了吗为什么美国负债几十万亿美元如果我没抄有理解错的话，应该是指2008的次贷危机吧。那个对于美国来说，早就结束了。美国过去的十年，股票走出了一波十年的大牛，你觉得危机还在吗？当时的失业率的确很高，但是早就恢复过来了。那么，来看看老美的负债。几十万亿美元不错，但是那是国债，在性质上和一
美国铁路的衰败过程美国的铁路系统为何如此落后（美国铁路影响）
什么导致了美国和欧洲铁路运输的差异1、美国好歹是个统一的国家，虽然州权大了那么点，但是还是可以通过联邦进行协调的。内欧洲都是独立国容家，要想联合起来造国际铁路，非常困难。而且冷战还造成了欧洲铁路长期不统一。2、标准不同，举个简单的例子，美国的铁轨统一是标准铁轨，欧洲很多国家用宽轨或窄轨，一到边境就得